Trang Web Cá Cược Trực Tuyến Đông Nam

Vì sao nhiều biệth hàng hủy ngang bảo hiểm ngay trong năm đầu?

Sáng ngày 18/3, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội tổ chức Phiên Chất vấn và trả lời chất vấn đội vấn đề thuộc lĩnh vực tài chính. Tại phiên họp, đại biểu Phạm Vẩm thực Thinh, đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Bắc Giang cho biết có dochị nghiệp có đến 70% biệth hàng sắm bảo hiểm hủy hợp hợp tác sau đợt đóng phí lần đầu.

Đại biểu đề nghị Bộ trưởng Tài chính đánh giá về vấn đề này và xử lý như thế nào với trách nhiệm của các tổ chức liên quan qua kết quả thchị tra? Có hay khbà dấu hiệu vi phạm pháp luật gây hậu quả thiệt hại to cho số đbà biệth hàng đã hủy ngang hợp hợp tác? Bộ có biện pháp gì để ngẩm thực chặn tình trạng trên?

Trả lời câu hỏi này, Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc, cho biết trước đây, có tình trạng trẻ nhỏ bé người dân đến vay tài chính thì tổ chức tài chính lại tư vấn, hướng dẫn sắm bảo hiểm. Lợi ích mà tổ chức tài chính, trẻ nhỏ bé người tư vấn nhận được cho hoạt động kinh dochị chéo bảo hiểm là rất to, chiếm đến 37% tổng dochị thu vào năm 2023 và 43,8% vào năm 2022. 

Điều này dẫn đến tình trạng nhiều trẻ nhỏ bé người đóng bảo hiểm lần đầu rồi hủy ngang luôn. "Nếu đóng tiếp các năm sau thì thiệt hại lại càng to, cho nên họ thà mất một khoản ban đầu, coi như cộng vào chi phí vay để khỏi phải kéo kéo dài những năm sau", Bộ trưởng cho hay.

Ông Phớc cho biết vừa qua, Bộ Tài chính đã phối hợp với cơ quan thchị tra giám sát tổ chức tài chính để xử lý, ngẩm thực chặn tình trạng này. Trong luật mới mẻ xưa cũng đã có tình yêu cầu phải ghi âm đầy đủ trong quá trình tư vấn để phục vụ cbà tác thchị tra và kiểm tra.

Trước đó, đại biểu Trần Đình Gia, Đoàn ĐBQH tỉnh Hà Tĩnh, cho biết hiện nay tình trạng trẻ nhỏ bé người sắm bảo hiểm được chào mời với chiết khấu thấp, có tình trạng trẻ nhỏ bé người tư vấn bảo hiểm chèo kéo biệth hàng quá mức…

Bên cạnh đó, thời gian hợp hợp tác bảo hiểm thường rất kéo dài, trong khi trẻ nhỏ bé người tư vấn thường chỉ nhắc đến những mặt ổn của bảo hiểm mà chưa giao tiếp rõ những quyền hạn và trách nhiệm khi tham gia, dẫn đến tình trạng trẻ nhỏ bé người sắm bảo hiểm khbà nắm chắc nội dung hợp hợp tác và thường được thiệt thòi. 

Trả lời câu hỏi trên, Bộ trưởng Tài chính cho biết các hành vi chèo kéo trong kinh dochị bảo hiểm là hành vi của nhân viên, cbà ty bảo hiểm. Về mặt quản lý, luật nghiêm cấm cbà việc các cán bộ bảo hiểm tư vấn sai, trchị tuổi thấpnh, lôi kéo, dùng các thủ đoạn lợi dụng những trẻ nhỏ bé người chưa có nhận thức thấp để kinh dochị bảo hiểm.

Bộ Tài chính đã thực hiện kiểm tra, thchị tra khi có khiếu nại, xử phạt nghiêm minh, chuyển cho cơ quan di chuyểnều tra các vụ cbà việc có dấu hiệu sai phạm để cơ quan có thẩm quyền xử lý. 

Về hợp hợp tác kéo kéo dài, trước đây, có những hợp hợp tác kéo kéo dài hàng chục trang, gây sơ hở trong nắm bắt thbà tin, gây thiệt hại cho trẻ nhỏ bé người tham gia bảo hiểm. Tuy nhiên, khi sửa đổi Luật Kinh dochị bảo hiểm, cơ quan soạn thảo đã dành một chương cho hợp hợp tác bảo hiểm để đảm bảo hợp hợp tác bảo hiểm gọn hơn, rõ hơn, chặt chẽ hơn.

Đồng thời xưa cũng có quy định, trong vòng 21 ngày, nếu phát hiện hợp hợp tác bảo hiểm có sai sót thì trẻ nhỏ bé người tham gia bảo hiểm có quyền đòi nhận lại tài chính, cbà ty bảo hiểm phải trả lại cho trẻ nhỏ bé người tham gia bảo hiểm. 

Bảo hiểm ô tô máy cần phải bắt buộc

Đại biểu Lê Thị Song An, Đoàn ĐBQH tỉnh Long An, cho biết có phản ánh cbà việc sắm bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ ô tô cơ giới đối với trẻ nhỏ bé người thứ ba còn mang tính hình thức, khi xảy ra sự cố thì thủ tục thchị quyết toán rất phức tạp, gây phiền hà.

Đại biểu đề nghị Bộ trưởng cho biết có thể số hóa được loại bảo hiểm này khbà? Và có thể thay đổi quy định hiện nay tbò hướng tự nguyện thay vì bắt buộc hay khbà? 

Bộ trưởng Phớc trả lời rằng trong thời gian qua tình hình tai nạn ô tô máy diễn ra phức tạp, chiếm 63% các vụ tai nạn. Do đó, bảo hiểm ô tô máy cần phải bắt buộc, vì quyền lợi của trẻ nhỏ bé người dân. Ngoài ra, đối với trẻ nhỏ bé người tham gia bảo hiểm ô tô máy, số tài chính nộp thì ít, số tài chính hưởng thì nhiều, đây là hình thức bảo hiểm ưu tiên cho đối tượng mềm thế khi sử dụng ô tô máy.

Tbò Bộ trưởng, nộp bảo hiểm ô tô máy chỉ tốn 55.000 hợp tác nhưng được hưởng tối đa là 150 triệu hợp tác. Ngoài ra, về vấn đề chi trả, chỉ trường học hợp chết trẻ nhỏ bé người mới mẻ cần hồ sơ của cơ quan cbà an, còn những trường học hợp biệt được đền bù thbà qua hồ sơ hai bên tự thiết lập. 

Về cbà việc số hóa bảo hiểm ô tô cơ giới, Bộ Tài chính đã tập trung chỉ đạo để các dochị nghiệp bảo hiểm xây dựng hoàn thiện các cơ sở dữ liệu, số hóa, thchị toán khbà dùng tài chính mặt, thiết lập hồ sơ, xác nhận thbà tin qua hình thức di chuyểnện tử nhằm phù hợp với xu thế tương lai. 

“Cơ sở dữ liệu dân cư đã làm được thì những vấn đề như số hóa dữ liệu trong lĩnh vực ô tô máy hay bảo hiểm xưa cũng sẽ làm tốc độ thôi”, Bộ trưởng khẳng định. 

Minh Quang

• bảo hiểm
• Quốc hội
• Ủy ban Thường vụ Quốc hội
• bảo hiểm xã hội
• dochị nghiệp bảo hiểm
• bảo hiểm phi nhân thọ
• đại biểu quốc hội
• Bộ trưởng Tài chính
• họp Quốc hội
• bảo hiểm nhân thọ
• thị trường bảo hiểm

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity